1.1. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CẦU TRỤC BÁNH XÍCH
1.1.1. Công dụng của xe cẩu bánh xích
1.1.2 Phân loại
1.3 Giới thiệu cầu trục thiết
kế và nội dung ĐATN
1.3.1.Các số liệu ban đầu để làm
thiết kế
1.3.2.Nội dung ĐATN
CHƯƠNG II: TÍNH TOÁN CHUNG CẦU TRỤC BÁNH XÍCH
2.1. Các thông số hình học của xe cẩu bánh xích
2.1.1. Các thông số tính theo công thức
kinh nghiệm
2.1.2 Các thông số tính theo máy có sẵn
2.2. Thành phần tải trọng tác dụng lên cầu trục
2.2.1.Tải trọng do trọng lượng vật nâng
2.2.2.Tải trọng do trọng lượng bản than kết cấu thép cầu trục
2.2.3.Tải trọng do trọng lượng bản thân xe cẩu bánh xích
2.2.3.Tải trọng do trọng lượng bản thân cầu trục
2.3 Tải trọng quán tính và tải trọng gió của cầu trục
CHƯƠNG
3. TÍNH TOÁN CƠ CẤU NÂNG BÁNH XÍCH
3.1 Chọn sơ đồ
dẫn động, sơ đồ mắc cáp
3.2. Chọn cáp
3.3 Tính chọn
cụm móc treo
3.3.1. Chọn
cụm móc treo
3.3.2Kiểm tra
bền móc treo
3.3.3 Đai ốc
hãm, ổ tựa
3.3.4
Thanh ngang
3.4.Tính toán cụm tang
3.4.1.Cụm
tang
3.5 Tính chọn
động cơ điện, hộp giảm tốc
3.5.1 Chọn
động cơ điện
3.5.2 Tính
chọn hộp giảm tốc
3.6 Tính chọn
phanh và khớp nối
3.7 Kiểm tra
động cơ, hộp giảm tốc
3.7.1. Kiểm
tra động cơ
3.7.2 Kiểm tra
hộp giảm tốc
3.8 Kiểm tra
phanh và khớp nối
3.8.1 Kiểm tra phanh
3.8.2 Kiểm tra khớp nối
3.9 Đường kính trục truyền
CHƯƠNG 4. TÍNH TOÁN CƠ CẤU DI CHUYỂN
XE CON
4.1.Lực nén bánh lớn nhất
4.2.Lực cản di chuyển xe con
4.3.Tính công suất động cơ, chọn hộp giảm tốc
4.3.1 Tính công suất động cơ chọn hộp giảm tốc
4.3.2 Tính chọn hộp giảm tốc
4.4.Tính cụm bánh xe di chuyển xe con
4.4.1.Tính toán bánh xe di chuyển
4.4.2.Tốc độ thực tế của xe con
4.4.3.Tính đoạn trục lắp bánh xe
4.4.4 Tính trục truyền giữa hai khớp nối
4.4.5 Tính chọn ổ gối đỡ bánh xe
4.5 Tính chọn khớp nối
4.5.1 Khớp nối giữa hộp giảm tốc và động
cơ
4.5.2 Khớp nối trên trục truyền giữa hai
bánh xe
4.6.Kiểm tra động cơ
4.6.1.Kiểm tra động cơ theo điều kiện
bám(không quay trơn)
4.6.2.Kiểm tra thời gian mở máy khi đầy tải
4.6.3.Kiểm tra động cơ theo điều kiện phát nhiệt
4.7.Tính chọn phanh và kiểm tra
thời gian phanh
4.7.1.Tính chọn phanh
4.7.2.Kiểm tra thời gian phanh khi đầy tải
CHƯƠNG 5: CƠ CẤU DI CHUYỂN xe cẩu bánh xích
5.1.Lực nén bánh cơ cấu di chuyển cầu trục
5.2.Lực
cản di chuyển cầu trục
5.3.Tính
công suất, chọn động cơ của cơ cấu di chuyển cầu
5.4.Tính
chọn hộp giảm tốc
5.5.Tính
cụm bánh xe di chuyển cầu trục
5.5.1.Tính
toán bánh xe di chuyển
5.5.2.Tốc độ
thực tế của xe con:
5.5.3.Tính
đoạn trục lắp bánh xe
5.5.4.Kiểm tra độ bền mỏi của trục theo
hệ số an toàn :
5.5.5.Tính
chọn ổ gối đỡ bánh xe
5.6.Tính
chọn khớp nối
5.6.1.Khớp nối
giữa hộp giảm tốc và động cơ
5.6.2.Khớp nối
giữa hộp giảm tốc và trục bánh xe
5.7.Kiểm tra động cơ
5.7.1.Kiểm tra
động cơ theo điều kiện phát nhiệt
5.7.2.Kiểm tra
động cơ theo điều kiện bám
5.7.3.Kiểm tra thời gian mở máy khi đầy tải
5.8.Tính
chọn phanh và kiểm tra phanh
5.8.1.Tính
mômen phanh và chọn phanh
5.8.2.Kiểm tra thời gian phanh khi đầy tải
